舊草嶺隧道歷史

2009年9月19日 — 舊草嶺隧道從大正13年（1924）完工啟用，營運至民國75年（1986），服役超過60年， 由於只能單軌通行，逐漸不敷使用，民國75年（1986），鐵路局另建的雙軌 ...

舊草嶺隧道原為日治時代台北往來宜蘭的鐵路隧道，是當時東南亞最長的火車山洞，使用超過半個世紀。在新草嶺隧道增建通車後，舊隧道封閉閒置多年，2007年才重新整修成為 ...

2021年1月8日 — 舊草嶺隧道在日治大正13年（1924）貫通通車，是當時臺灣最長的鐵路隧道。後來宜蘭線鐵路電氣化，另開闢新的隧道，舊草嶺隧道即停用。民國97年（2008）東北 ...

2004年7月14日 — 日人領台後，因軍事及經濟等殖民需要，進行宜蘭線鐵路之舖設，全長九十五公里，耗費146萬日圓，隧道工程由鹿島組負責，大正七年（一九一八年）於八堵、蘇 ...

舊草嶺隧道橫跨新北福隆與宜蘭石城兩地，是臺鐵宜蘭線的關鍵工程，1924年通車時是東南亞第一長的鐵路隧道，全長2,167公尺，肩負臺北與宜蘭之間的交通重任，舊草嶺隧道 ...

舊草嶺隧道在日治大正13年（1924）貫通通車，是當時臺灣最長的鐵路隧道。後來宜蘭線鐵路電氣化，另開闢新的隧道，舊草嶺隧道即停用。民國97年（2008）東北角風景管理 ...

舊草嶺隧道是位於臺灣新北市貢寮區與宜蘭縣頭城鎮交界的隧道，啟用於日治大正13年（1924年）12月1日，總長2,167公尺。原用途為宜蘭線使用的鐵路隧道，完工之時為東南亞 ...